为什么预应力张拉（预应力张拉，桥梁施工必备牛掰神操作））

你绝对想不到，桥梁在建造时必须还要这样操作，注意看！这是我们正常桥梁的受力变形情况，

因为桥梁的自重和桥上车辆的重量，会引起桥面向下的变形，为了能抵消这种变形，防止桥梁坍塌，最专业的桥梁设计师给桥梁设计了天才反向受力高端方案。下面来看一下这种天才方案的巧妙。

这是桥梁的断截面情况，其中这些孔，就是用作接下来施加反向力的孔；这种孔的内部是预埋的预应力管道，预应力管道中被强行塞满了这种钢绞线。

两端配备的这些构造，分别有预应力管道，螺旋筋和锚垫板，这些构件的强度都是最高等级，等会用来施加预应力

在内部穿过超强的钢绞线后，在入口处套上这种超强钛合金锚具，锚具的孔中并一次强行塞入夹片，夹片会在后期施加预应力时，防止钢绞线收缩，

之后再套上限位板，然后就该最强千斤顶出场了，套上千斤顶，并在另外一端也套上锚具和夹片，此时开始对钢绞线进行最强张拉，张拉到位后，拆除千斤顶，截掉多余的钢绞线，

全部搞定完毕后，在入口处，通过预留通道，向预应力管道中强行注入高强度混凝土，从而进行密封

此时聪明的你，一定会问为何非要对桥梁施加预应力啊，注意看，这是套天才的方案，是通过预应力产生向上的变形，来抵消这些因为桥梁本身的自重会引起向下的变形，并且桥面的各种叠加恒载也会引起向下的变形。从而完美平衡了桥梁的受力